علت استارت نخوردن ماشين پژو 405

خواص دارویی و گیاهی

برای تماس تلفنی اینجا را لمس کنید

در خودروهای پژو (206 تیپ 2،3،5،6، SD، 405 پارس) سمند، تندر 90 (ال90) و پراید:

استارت نخوردن خودرو

1-باطری تمام شده (دشارژ شده، یا خالی شده، یا خراب شده)

در بیشتر مواقع، وقتیکه خودرو شما استارت نمی خورد، باطری آن تمام شده و باید تعویض شود. در این حالت اگر خودرو شما اتوماتیک نیست، و سیستم الکترونیکی آن ساده است (برای خودروهای ارزان قیمت مانند پراید) با باتری به باتری کردن ماشین می توانید آن را روشن کنید. اما اگر مطمئن هستید که باطری خودرو شما تمام شده، بهترین و ایمنترین کار تعویض باتری خودرو است.

جهت خرید، ارسال و نصب رایگان انواع باتری ماشین و مشاوره رایگان با امداد باتری تماس حاصل فرمائید.

شماره تماس جهت خرید :  42267-021

باطری خودرو
2-سیم کشی استارت یا سوئیچ قطع شده.
3-خرابی استارت، یا سیم کشی و اتصالات.
4-موتور قفل شده: امکان دارد که یاتاقان های میل لنگ یا شاتون ها چسبیده باشند، یا اینکه دنده استارت شکسته و لای فلایویل رفته باشد.
5- خراب شدن سلکتور گیربکس اتوماتیک. در خودروهای اتومات، خراب شدن سلکتور گیربکس اتوماتیک، می تواند باعث استارت نخوردن خودرو شود.

1- برای تشخیص سلامت باتری، به ولت متر نیاز دارید، در صورتیکه دسترسی به ولت متر نداشتید، چراغ های جلوی ماشین را روشن کنید و نور بالا بزنید، اگر باطری شما سالم باشد، باید نور چراغ ها عادی باشند.

2- و 3-اگر لحظه چرخاندن سوئیچ برای استارت زدن، چراغ های پشت آمپر روشن می شوند و صدایی هرچند خفیف می شنوید، موضوع قطع شدن سیم کشی استارت منتفی است. اگر چراغ های پشت آمپر یک لحظه خاموش می شوند و صدای تق می شنوید، احتمالا علت استارت نخوردن، خرابی موتور استارتر یا سیم کشی استارتر است. اگر هنگام استارت، چراغ های آمپر خاموش یا ضعیف نشوند، و فقط صدای تق شنیده شود، احتمالا مشکل از استارتر یا اتصالات پشت استارتر است.

4- در صورتیکه هیچکدام از حالات قبل وجود نداشت، یعنی باتری، استارتر و سیم کشی آن سالم بودند، احتمالا موتور ماشین قفل کرده است. برای پی بردن به این موضوع، (فقط برای گیربکس دنده ای، نه اتومات) دنده را در وضعیت 5 قرار داده و ماشین را هل دهید، اگر ماشین حرکت کرد، یعنی موتور قفل نیست، ولی اگر حرکت نکرد، یعنی موتور شما قفل شده است.

شماره تماس جهت خرید :  42267-021

5- گیربکس های اتوماتیک به گونه ای طراحی شده اند که وقتی دسته دنده (Lever) در وضعیت R، یا D باشد، موتور استارت نمی خورد. در صورت خرابی سلکتور گیربکس اتوماتیک، پیام وضعیت گیربکس به درستی به ECU ارسال نشده و خودرو استارت نمی خورد.

1- جمع شدن آب زیاد سر پیستون ها و محفظه احتراق، که معمولا بدلیل سوختن واشر سر سیلندر این اتفاق می افتد.
2- چسبیدگی یاتاقانها و یاتاقانهای شاطون ها، یا شکستگی هر کدام از آنها.
3- شکستن استارت یا دنده استارت، و افتادن قطعات شکسته لابلای دنده فلایویل.

1- اگر حالت اول، دلیل قفل شدن موتور باشد، وقتی شمع های را باز کرده و استارت بزنیم، آب سر پیستون خارج شده و موتور آزاد می شود.
2- شکستن یاتاقانها یا یکی از قطعات داخل موتور، از نظر فنی پیچیده تر بوده و تشخیص آن توسط کارشناس خبره صورت می گیرد.
3- در صورتیکه علت قفل شدن موتور، استارتر آن باشد، وقتی استارتر را از روی موتور باز کنید و دنده را در وضعیت 5 قرار دهید، می توانید ماشین را هل داده و حرکت دهید. در این حالت با اطمینان می توان گفت که ایراد از استارتر است. در صورتیکه پس از باز کردن استارتر، باز هم نتوانید در دنده 5 ماشین را هل دهید، با اطمینان می توان گفت علت قفل شدن موتور، شکستن قطعات موتور، شاطون، یا میل لنگ است.

 

جهت خرید، ارسال و نصب رایگان انواع باتری ماشین و با امداد باتری تماس حاصل فرمائید.

شماره تماس جهت خرید :  42267-021

علل روشن نشدن خودرو، در صورتیکه موتور استارت بخورد، ولی روشن نشود- برای خودروهای پژو (206 تیپ 2،3،5،6، SD، 405 پارس) سمند، تندر 90 (ال90) و پراید :

اگر موتور خودرو شما استارت نمی خورد، در بیشتر موارد باطری آن تمام شده و باید تعویض شود.

وقتی موتور ماشین استارت می خورد، اما روشن نمی شود، دلیل آن یک یا ترکیبی از چهار مورد زیر است :

1 . نرسیدن بنزین به موتور: تمام شدن بنزین- کیپ شدن صافی بنزین- سوختن رله پمپ- سوختن فیوز پمپ- عمل کردن کلید قطع کن بنزین- خرابی سنسور موقعیت میل لنگ.

2 . نرسیدن برق به شمع برای جرقه زدن در لحظه مناسب: خرابی کویل، خرابی وایر- قطع شدن اتصالات کوئل.

3 . نرسیدن هوا و درست نبودن ترکیب هوا و بنزین در موتور و کمپرس نشدن به موقع برای احتراق: کیپ شدن لوله ورودی هوا- نشت بنزین از انژکتور- خراب شدن سنسور دمای آب موتور- خراب شدن سنسور فشار هوای ورودی- خرابی سوپاپها و فرار کمپرس از سر پیستون- تنظیم نبودن تایم – باز و بسته شدن بی موقع سوپاپ ها.

4 . عدم شناسایی کد سوئیچ: در خودروهای مجهز به کلید ایموبلایزر.

 

جهت خرید، ارسال و نصب رایگان انواع باتری ماشین و مشاوره رایگان با امداد باتری تماس حاصل فرمائید.

شماره تماس جهت خرید :  42267-021

الف) بنزین تمام شده، یا صافی بنزین کیپ شده. از کافی بودن بنزین در باک مطمئن شوید، اگر صافی بنزین را هر 10 هزار کیلومتر تعویض کنید، کیپ شدن صافی بنزین بسیار به ندرت اتفاق می افتد.

ب) پمپ بنزین سوخته است.

ابتدا شیلنک ورودی بنزین به پشت انژکتور را چک کنید که درست وصل شده باشد، سپس شیلنک را جدا کنید باید سوخت حداقل به مدت 4 ثانیه با فشار (حدود 6 بار Bar) از شلنک خارج شود. اگر این اتفاق نیفتاد، می توانید با رعایت نکات ایمنی نیش استارت بزنید، و ببینید سوخت خارج می شود یا خیر. (انجام این کار مخصوصا اگر موتور گرم باشد، خطرناک است).

اگر بنزین با فشار کم و منقطع از شلنک خارج شد، یا پمپ بنزین ماشین خراب است و یا مقدار سوخت در باک کافی نیست.

1. با باز کردن سوئیچ، باید صدای کار کردن پمپ بنزین را بشنوید. در غیر اینصورت به پایه های + و – پمپ برق مستقیم بدهید، و باید صدای کار کردن آن به گوش برسد.

2. با ولت متر، ورودی برق پمپ را امتحان کنید و ببینید آیا برق به پمپ می رسد؟ – اگر برق نمی رسد، باید باطری خودرو را کنترل کنید:

1. فیوز پمپ بنزین را امتحان کنید که نسوخته باشد. در جعبه فیوز را باز کنید و فیوز بنزین را خارج کنید، نباید ارتباط بین دو پایه فیوز قطع شده باشد.

2. رله اصلی پمپ را امتحان کنید. یک رله سالم جایگزین کنید و ببینید آیا مشکل حل می شود؟

3. کلید قطع کن بنزین را امتحان کنید. در اکثر خودرو های داخلی و مخصوصا 405، در اثر ضربه یا ، کلید قطع کن بنزین فعال می شود. نشانه عمل کردن کلید قطع کن بنزین آن است که وقتی سوئیچ را باز می کنیم، چراغ چک پشت آمپر روشن نمی شود. (در خودرو سالم و بی عیب، در لحظه باز کردن سوئیچ، باید چراخ چک روشن شود).

چراغ چک
4. سنسور موقعیت میل لنگ را چک کنید (این کار با تعویض و فقط توسط کارشناس انجام می شود). وقتی این سنسور عمل نکند، نه تنها پمپ بنزین برق ندارد بلکه وایرها و کوئل هم برق ندارند.

اگر تشخیص دادید که کلید قطع کن بنزین عمل کرده، یکبار آنرا فشار دهید تا به وضعیت اول بازگردد و بنزین به موتور برسد.

شماره تماس جهت خرید :  42267-021

– کیپ شدن صافی بنزین،

– تمام شدن بنزین در حالت روشن بودن خودرو، و یا رسیدن سطح بنزین در باک، به چند لیتر آخر، (وقتی سطح بنزین در باک به دو یا چند لیتر آخر می رسد، به پمپ بنزین فشار وارد می شود)،

– کیفیت پایین پمپ بنزین،

– اتصالی در سیستم برق رسانی به پمپ بنزین،

یکی از شمع های را باز کنید، بدنه شمع را به بدنه خودرو، و سر آن را به وایر وصل کنید، در لحظه استارت زدن، جرقه بین الکترودهای شمع را باید بتوانید ببینید. بسیار احتیاط کنید، ولتاژ برق شمع بالاست.

اگر جرقه را دیدید، خرابی کوئل و قطع بودن اتصالات آن نیز منتفی است. ولی اگر جرقه ای ندیدید، اتصالات کوئل و وایر را چک کنید.

اگر همه اتصالات درست باشند، ممکن است سنسور موقعیت موتور، و یا ECU، کامپیوتر مرکزی ماشین خراب شده باشند. تشخیص این موارد توسط کارشناس صورت می گیرد.

برای اینکه موتور خودرو روشن شود، هوا باید شرایط زیر را داشته باشد :

– هوا به مقدار کافی به موتور برسد،

– نسبت ترکیب هوا و بنزین در موتور درست باشد،

– در زمان مناسب برای احتراق در موتور کمپرس شود.

ممکن است نرسیدن هوای کافی به محفظه احتراق، بدلیل گرفتگی لوله های هوای ورودی باشد. (در اثر تصادف، یا ورود برف به دهانه ورودی هوای کنار چرخ جلو).

خرابی هر یک از سنسورهای دمای آب موتور و سنسور فشار هوای ورودی، نشتی سوزن انژکتور و غنی شدن بیش از حد سوخت نیز باعث روشن نشدن موتور ماشین می شوند.

همچنین، نسبت نادرست هوا و بنزین در محفظه احتراق، خرابی سوپاپها، فرار کمپرس سر پیستون، تنظیم نبودن تایم موتور، باز و بسته شدن بی موقع سوپاپ ها نیز منجر به روشن نشدن موتور می شوند.

شماره تماس جهت خرید :  42267-021

لوله خرطومی ورودی هوا به موتور را باز کنید، اگر مشکل حل شد، در نتیجه ورودی هوای موتور ایراد دارد.

سنسورهای دمای آب موتور، فشار هوای ورودی:

سنسور دمای آب موتور و سنسور فشار هوای ورودی از طریق دستگاه دیاگ تست می شوند.

اگر انژکتور بنزین نشتی داشته باشد، وقتی مانیفولد هوا را باز می کنید، بوی تند بنزین را احساس خواهید کرد. البته احساس بوی بنزین از مانیفولد، دلیل قطعی برای نشت بنزین از انژکتور نیست.

خرابی سوپاپها و درست عمل نکردن آنها، نسبت نادرست بنزین و هوا در محفظه احتراق، تنظیم نبودن تایم موتور:

خرابی سوپاپ و تنظیم نبودن تایم، از نظر فنی پیچیده تر بوده و فقط توسط کارشناس تست می شوند.

4 . عدم شناسایی کد سوئیچ
در خودروهای مجهز به کلید ایموبلایزر، عملکرد سوئیچ های ضد سرقت (ایموبلایزر) به این شکل است که یک کد را به ECU ارسال می کند و ECU تمام شرایط را برای روشن شدن خودرو آماده می کند. اگر این کد بدرستی شناسایی و برای ECU ارسال نشود، خودرو استارت می خورد ولی روشن نمی شود.

 

جهت خرید، ارسال و نصب رایگان انواع باتری ماشین و مشاوره رایگان با امداد باتری تماس حاصل فرمائید.

شماره تماس جهت خرید :  42267-021

تست دینام با تجهیزات پیشرفته

تمامی محصولات دارای ضمانت نامه کتبی میباشد

پرداخت در محل با دستگاه POS

پشتیبانی 24/7

67 422 021

ثبت نام رایگان و آسان است!

برای تماس تلفنی اینجا را لمس کنید

به لطف الهی امداد باتری توانست علاوه برشعب تهران، شعبه کرج و شهرستان های پردیس و لواسانات را نیز افتتاح کند
فروش ویژه انواع باتری اتمی و باتری با تاریخ جدید ساخت کره و ایران

تهران و شهرستان کرج و شهرستان های پردیس و رودهن و لواسانات

با ارسال رایگان باتری اوربیتال و باتری اتمی توسط امداد باطری ماشین

شماره تماس ارسال رایگان باتری ماشین در استان تهران

۵۵۱ ۳۲۰ ۸۸ – ۴۳۸ ۳۲۱ ۸۸

0912-8404223

۵۵۱ ۳۲۰ ۸۸ – ۴۳۸ ۳۲۱ ۸۸


 

ماشین استارت نمی خورد؟ دلایل زیادی وجود دارد که ممکن است موجب این مسئله شده باشد. برای تصمیم درست باید از از ساده ترین علت ها شروع کرد تا زمان را بیهوده از دست ندهیم.

از آخر به اول برگردیم . چک کردن بعضی موارد بسیار ساده اند این در حالیست که مواردی نیز وجود دارند که چک کردن صحت کارکرد آنها بسیار سخت و طاقت فرساست. در هر دو صورت باید ایراد خودرو را یافت و در صدد حل آن برآمد. در اینجا به موارد احتمالی مسبب بروز مشکلات در استارت خودرو می شوند می پردازیم.

اگر موارد فوق را بررسی کرده و به نتیجه نرسیدید مسئله از جای دیگری است. در ادامه به سایر عوامل دخیل در استارت نخوردن خودرو می پردازیم. اکنون باید به بررسی سیستم جرقه یا به عبارتی سیستم احتراق موتور بپردازیم. مرحله ی اول بررسی سیم پیچ است.

اگر کماکان خودروی شما استارت نمی خورد , احتمالات مربوط به سوخت خودرو را که در ادامه به آن می پردازیم بررسی کنید.

مطمئنید که خودروی شما سوخت کافی دارد؟ پس باید سایر عوامل را بررسی کنید. بعضی از موارد را در پارکینگ شخصی خود نیز می توانید بررسی کرده و با هزینه ی بسیار کم بدون, مراجعه به تعمیرگاه مشکل را برطرف نمایید. این درحالی است که تشخیص عملکرد سایر موارد به سختی و با دستگاه های پیچیده امکان پذیر است.

بررسی تمامی موارد فوق به وسیله ی ابزار در دسترس به سادگی امکان پذیر است.سایر عیوب سوخت با وسایل تشخیص الکترونیکی باید انجام گیرد. در صورتی که آگاهی و ابزار مربوط به آن را دارید می توانید سایر جوانب را نیز بررسی نمایید.

موارد دیگری نیز هستند که با کمی حوصله و دقت و بررسی آنها می توانید علت استارت نخوردن اتومبیل خود را بیابید.

 


مدیر انجمن: Kayhan3773

پست
توسط امداد سايپا » دو شنبه ژولای 27, 2009 5:37 am

پست
توسط dexter118 » دو شنبه ژولای 27, 2009 2:24 pm

پست
توسط مازيار » دو شنبه ژولای 27, 2009 2:37 pm

پست
توسط تورج206 » یک شنبه اکتبر 25, 2009 2:59 pm

پست
توسط Agusta » یک شنبه اکتبر 25, 2009 6:19 pm

پست
توسط saiman_dell » یک شنبه ژانویه 03, 2010 10:14 am

پست
توسط I ride renault » شنبه ژانویه 16, 2010 3:12 pm

پست
توسط Agusta » شنبه ژانویه 16, 2010 5:50 pm

پست
توسط I ride renault » یک شنبه ژانویه 17, 2010 6:25 am

پست
توسط dexter118 » یک شنبه ژانویه 17, 2010 6:52 am

بازگشت به “مباحث تخصصی برق خودرو

10

دیدگاهی بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.